Биылдан бастап Қытайдың сыртқы сауда импорты мен экспорты өсімін сақтайды, бірақ тасымалдау бағасының үздіксіз жоғары температурасы сыртқы сауда кәсіпорындарына аз ғана қысым әкелді, бұл жақында тарихи жоғары деңгейден төмен болғанымен, бірақ оңтүстік-шығыстағы өндіріс пен тұтынудың қалпына келуімен байланысты. Азия, енді қызып жатыр.
Сұраныстың өсуі Оңтүстік-Шығыс Азияда тасымалдау тарифтерінің көтерілуіне әкелді
Чжэцзян провинциясының Нинбо қаласындағы экспедитор Чен Ян Оңтүстік-Шығыс Азияда жүк тасымалдау орындарын брондап жатыр.Оңтүстік-Шығыс Азиядағы жүк тасымалдау тарифтерінің кенеттен өсуі оны қатты алаңдатты.Оның білуі бойынша, Оңтүстік-Шығыс Азиядағы жүк тасымалы кеңістігі қазір өте ыстық және шиеленіс, жүк тасымалының бағасы да біршама қымбаттады.Жақында жоғары қораптар үш-төрт мың долларға дейін жұмыс істейді, ал Тайланд шамамен 3400 долларды құрайды.
Чжэцзян провинциясының Нинбо қаласындағы LTD халықаралық логистикалық компаниясының бас менеджері Чен Ян былай деді: Вьетнам мен Тайландтағы, соның ішінде Индонезия мен Малайзиядағы кейбір порттарды қоса алғанда, жалпы алғанда 3000 доллардан астам жүк тасымалының тарифтері өсті.Эпидемияға дейін жүк тасымалы 200-300 долларды құраған.Эпидемия кезінде ол 1000 доллардан асты.Ең жоғары баға 2021 жылдың көктемгі фестивалінде 2000 доллардан астам болды, ал ағымдағы баға эпидемиядан кейінгі ең жоғары болуы керек.
Нинбо жүк тасымалдау биржасының мәліметі бойынша, Тай-Вьетнам жүк тасымалы индексі қараша айында бір айға қарағанда 72,2 пайызға өссе, Сингапур-Малайзия жүк тасымалы индексі соңғы аптада бір айға қарағанда 9,8 пайызға өсті.Сала сарапшылары Оңтүстік-Шығыс Азиядағы жұмыстың қайта жандануы сұранысты арттырып, жүк тасымалы тарифтерін күткеннен де жоғарылатты дейді.Оңтүстік-Шығыс Азиядағы жүк тасымалының қымбаттауы Қытай мен Америка Құрама Штаттарының қызбасының алдында жақында шамалы көтеріліс болды.Шанхай экспортының контейнерлік жүк тасымалы индексі спот жүк ставкаларын көрсететін 3 желтоқсанда 4,727,06 болды, бұл бір апта бұрынғыдан 125,09 жоғары.
Ян Хай, Shenwan Hongyuan Transportation Co., LTD бас талдаушысы.: Omicron нұсқасы вирусының соңғы әсеріне, оның шетел терминалдарына немесе жаңа індеттен туындаған ықтимал блокадаға қатысты соңғы бағасын жасауға шамамен екі апта кетуі мүмкін.
Бұрын контейнер айналымы, кері ағыстың баяу болуы және «іс алу қиын» теңізде жүк тасымалының жоғары тарифтерінің себептерінің бірі болды.Жағдай қалай өзгерді және жаңа мәселелер қандай?
Шэньчжэньдегі Яньтянь портының контейнерлік терминалында контейнерлік кемелер әрбір айлақта дерлік тоқтап, бүкіл терминал толық қуатында жұмыс істеп тұр.Тілшілер шағын бағдарлама бойынша Янтиан порт логистика, қазан, сондай-ақ кейде бос қорап тапшылығы кеңестер, қараша айына жоқ екенін анықтады.
Жіберу уақыты: 10 желтоқсан 2021 ж